印度登月为什么会失败，这会严重打击印度的自信心吗？

印度登月为什么会失败，这会严重打击印度的自信心吗？

可以说，印度的太空登月计划受到了严重的打击，9月6日凌晨，印度登陆月球南极的计划已经宣告失败。这次失败的原因基本上已经查明，印度Vikram着陆器在距离月球表面2.1公里高度时出现发动机异常关闭，然后信号丢失。原因在于印度地面控制中心给出的指令存在错误，导致了发动机提前关机。可以预见，自处于自由落体状态的印度Vikram着陆器已经报废，并且坠毁在月球表面。

可以说，这次印度的求计划受到了严重挫折，本来信心满满的硬度，还指望这次登月成功，成为世界上第四个登月的国家。因此，印度总理莫迪亲自来到航天指挥中心，并且陪同航天工作人员进行现场指控。然而局座的预言还是应验了，就在印度Vikram着陆器失联后，印度空间研究组织(ISRO)负责人希万重压之下情绪崩溃。印度总理莫迪立即给与拥抱并拍背安慰，时间长达40秒。由此可见，印度对于这次登月计划的注重，和对印度航天的期望。

印度本来想凭借这次Vikram着陆器登陆月球南极，这样一个高难度的科技动作超越中国的“嫦娥计划”，可是不成想却最终失败。印度其实就是不能脚踏实地，总想一口吃个胖子，总想在跨大步，却又不注意脚滑。我们国家进行的“嫦娥工程”那是经过十几年的积累沉淀才最终决定的，而印度却是看到我们成功了他们才决定。这是两种本质上的问题，这也为印度出现失败埋下了隐患。

中国的嫦娥1号和2号与嫦娥3号和4号都是同样的备份器件，也就是说，2号是为1号做替补的，4号是为3号做替补。这样在我们三号发射成功之后，我们就可以让四号向月球的背面进发。属于一种航天发射的稳妥起见，万一出现发射失败，还有替补方案。可是印度的Vikram着陆器只有一个，这次失败之后就没有了替补。

显然这次印度的Vikram着陆器着陆失败，严重的打击了印度的航天自信心。毕竟这是印度准备和他国竞争来表现自己是航天大国的精彩表演，结果还是演砸了。印度早在月球一号失败后，就应该总结经验，至少再进行一次月地空间信息转换实验，而保证下一次发射任务的成功。这印度急功近利，总想跨越式发展，而且印度还选择了一个其他三个航天大国都没有抵达的月球南极核心区。印度这是一个非常大胆决定，当然也非常冒险。

而这次印度月球二号的失败，也让印度的航天计划只能从头开始。毕竟登月设备没有备份，印度无法在短期内再次进行探月工程。显然这对于印度的整个探月工程来说是一次重大打击，印度在进行相关的探月规划时，有没有能力和时间来做备份设备。这应该与印度的火箭发动机技术以及空间动力技术有着直接的关系，并且印度的相关空间通信并不成熟，这也是导致印度失败不可避免的问题。

印度准备再次进行登月计划，恐怕至少要再推迟3到5年以上的时间。这显然对于印度的航天大国梦是一记重锤，印度彰显航天大国的实力俨然已经化为泡影。印度人的自信心已经受到了严重的冲击，希望印度人能够痛定思痛，脚踏实地，从最基本的问题抓起，再过几年的时间，我们可能就会看到印度登月的成功！（本文图片来源于网络，淡然小司原创，欢迎大家留言评论！）

印度一直梦想成为真正的世界级大国，所以，它在各方面都不甘人后。表现在登月方面，现在只有中国、美国和俄罗斯以月面车或着陆器进行月球软着陆成功。印度当然非常希望自己是第4个能成功登陆月球的国家，以此证明自己并不比上述国家弱。

为了实现这一目标，印度也是拼了，集中物力人力进行这方面的研究。2008年印度发射月船一号并实现了探测器对月球的撞击后，虽然这个月船一号于2009年失联，但仍然让印度登月的信心大增。此后，印度致力于打造月船二号，并打算赶在中国嫦娥三号发射前，于2011年发射。不过，由于目标是实现着陆器在月球表面实现软着陆，月船二号建造的难度大大超出印度人的预料。所以，登月计划一推再推，一直推到了现在。

即使推迟了这么长时间，印度仍然未能掌握探测器变推力发动机技术。在这种情况下，印度自己都着急了，如果月船二号迟迟不能发射，这说出去的话，喊出的口号真不能兑现，就太丢人了。

因此，在登月技术并不完全成熟的情况下，印度这次月船二号的发射确实是显得太仓促了。结果，大家都了解到了，月船二号发射升空后表现还算正常，在完成12次变轨操作后，印度人的梦想即将实现的关键时刻，月船二号着陆器突然失控，在距离月球表面2.1公里的上空翻起跟斗后，就和地面指挥中心失去了联系。这标志着着陆器直接撞向了月球，软着陆宣告失败！

莫迪本来对这次月船二号的发射报有很大信心和希望的，为此，他亲临指挥现场观摩，想亲眼见证这一历史时刻的到来。可惜，带给莫迪和整个印度的结果却是失败。不过，莫迪还是感谢了全体工作人员，并希望在不久的将来看到更好的结果。

这次月船二号失败，当然会在一定程度上打击印度的自信心，毕竟一直在吹嘘要赶超中国嘛。可在登月方面，不仅没赶超中国，还被中国远远甩在后面，这真的会让印度感到很失落的。不过，印度人一向善于自我安慰，毕竟这一次仅差2.1公里就成功了，未来可期呀。

只是，科学是非常严谨的，容不得半点马虎，更不能有侥幸心理。像印度这样，自身各方面实力都还没达到，就老是想和真正的大国攀比，那只能付出巨大代价和教训了。

这次印度发射的“月船二号”在距离月亮南极降落时，还有2.1公里时失联了。

这个结果，和几个月前以色列登月舱“创世纪号”在距离月球降落点只有几百米的时候信号突然失联如出一辙。只不过“月船二号”比“创世纪号”距离月球更远，重量也更大，所以它撞击受损应该更厉害。

这个结果，和几个月前以色列登月舱“创世纪号”在距离月球降落点只有几百米的时候信号突然失联如出一辙。只不过“月船二号”比“创世纪号”距离月球更远，重量也更大，所以它撞击受损应该更厉害。

说句题外话，以色列的“创世纪号”上还载有水熊虫，这是一种不到1毫米的小生物，在高温低温高辐射缺氧等各种极端条件下都能存活很久，它们可能是“入侵”并长期在月球定居的第一批地球生物。

不知道印度的“月船二号”有没有类似的生物搭载。如果有，也会创造生命的奇迹。

（水熊虫）

印度的这次登月当然很惋惜，虽然这是印度本国实施的，但从全人类科技发展而言，还是一次挫折。

因此没必要对印度嘲笑，毕竟这只是探索宇宙的一次失败，不能证明未来印度就不能成功。连以色列这样的小国，都能发射登月舱，何况财力和科研很强的印度人！

而且随着科技的发展，理论上来讲，发射登月舱登月也不是特别难于上青天的事情。要知道以色列的“创世纪号”总造价才1亿美元。

而且以色列政府没参与，是以色列一个私人公司和团队打造的，在参加谷歌的一次科技活动中脱颖而出进而登月的，是犹太人富商提供的资金。

其实算是一次民间登月，能在月面上留下痕迹，和印度“月船二号”的结局类似，说明从科技还是从财力上，人类登月都不是太难的事情。

因而未来印度肯定还会登月，“月船三号”的出现是板上钉钉的事情。更何况印度早在10几年前的2008年发射过“月船一号”。

它释放了带有印度国旗图案的探测器，准确地撞击了月球表面，这也使印度成为美、俄和欧洲联盟之后，第4个国旗图案出现在月球的国家。

这也是需要一定技术的吧！

因此，“月船二号”登月计划失败，不可能打击印度的信心，印度在探月上已经跻身了全球第一梯队的行列，和美中俄欧等并驾齐驱。相反这个失败还会刺激印度投入更多进入月球和宇宙研究。

印度探月航空器这次月球软着陆失败虽然让其和“登月第四国”失之交臂，但不可否认的是印度进几十年来航空工业取得了巨大的进步。正如莫迪总理说的那样：生活中有起起伏伏，这是一个不小的成就，国家为你们骄傲。

印度这次“月球二号”可谓是做足了准备，自从“月球一号”进入月球轨道之后，对月球进行了大规模的探测和成像，给“月球二号”进入月球轨道贴近月球飞行进行软着陆提供了坚实的基础。同样给印度增强了民族自信心，离印度登月又近了一步，虽然印度这次软着陆未成功，但印度同样创造了历史，成为世界上少数几个在月球上存在航空探测器的国家之一。

印度这次月球登陆在最后2.1公里处失联，这和印度自身的工业实力有关，这其中印度着陆器发动机推力较小，在关闭发动机时导致产生的推力方向不受控制，最终发生了位置偏移，翻转，失去控制。之前以色列也是在进行月球软着陆时出现了意外，最终宣布失败，所以说探索月球之路并不是一帆风顺的。

失败乃成功之母，而登月工程更是难上加难，这和印度自身的航空工业实力有很大的关系，印度本来航空工业实力就比较薄弱，但是经过数十年的发展，确实取得了长足的进步。四十年磨一剑的“光辉”战机，几代印度科学家呕心沥血的成果，虽说“月球二号”有美国和俄罗斯等大国的大量帮助，但印度同样投入了大量的人力物力和精力，经过这次失败，印度定会由此分析经验，为下一次探月计划总结经验。

当地时间7日凌晨2:15(北京时间7日凌晨4:45)左右，印度空间研究组织宣布，“月船2号”着陆器“维克拉姆”在在距离月球表面2.1公里时与地面控制中心失去联系。印度的这次月球发射计划，其实政治意义远大于实际意义，其设计的月球2登陆器重量很轻，只有有20公斤，而其他国家的登月车则至少100多公斤甚至数百公斤。印度的登月车设计的工作时间也很短，只有14天，而中国登月车一般最少都3个月以上，而且嫦娥三号还超期服役了一年多。从这可以看出，印度不求月球登陆器能有多大作为，只要在月球地面上着陆了，哪怕走一小步印度就很满足了。

当地时间7日凌晨2:15(北京时间7日凌晨4:45)左右，印度空间研究组织宣布，“月船2号”着陆器“维克拉姆”在在距离月球表面2.1公里时与地面控制中心失去联系。印度的这次月球发射计划，其实政治意义远大于实际意义，其设计的月球2登陆器重量很轻，只有有20公斤，而其他国家的登月车则至少100多公斤甚至数百公斤。印度的登月车设计的工作时间也很短，只有14天，而中国登月车一般最少都3个月以上，而且嫦娥三号还超期服役了一年多。从这可以看出，印度不求月球登陆器能有多大作为，只要在月球地面上着陆了，哪怕走一小步印度就很满足了。

在技术并不成熟的情况下，就匆忙发射，显示出了印度在这方面的急功近利。莫迪连任总理后，其固有的大国梦的雄心壮志再次被点燃，而他的目标就是要赶超中国。中印两国有很多的相似之处，如都处于亚洲，都是世界人口大国，因此，印度很多方面都在和中国进行暗中较劲，人们形象的将之比喻为“龙象之争”。

近年来，印度的经济发展速度开始超过中国，连续多年都实现了7%的年增长率，这让印度看到了赶超中国的希望，印度全国上下激情四射，信心也在急剧膨胀。于是中国造航母，印度也跟着造航母；中国登月，印度也跟着登月，总之，中国干什么，印度就干什么。但结果却很打脸，中国航母实现了接二连三，但印度国产航母历经数年，简直是比哪吒还难产。中国登月计划在2013年成果实现在月球软着陆。但几乎和中国同步开启登月计划的印度，到2019年也没有登月成功。

印度有大国梦这本身没有错，但大国梦必须有支撑才行，否则只能是镜中花、水明月，最终成为黄粱一梦。印度和中国相比，不论是在政治、经济、人口、军事等方面其实都不占优势。政治方面不说了，集中精力办大事和高效的运作能力，不是印度能够比拟的。

经济方面，印度有后发优势，虽然表面上看，印度现在的发展速度超过了中国，但印度的经济因为底子薄、基础差、起点低，在发展速度上占优势并没有什么好吹的，中国当年都是2位数的增长速度。即使是这样，印度的发展速度也只是比我们高了一点点，而且从今年上半年看，印度的经济发展速度只有5%，创造了近6年的新低，发展速度又被我们反超。而且印度的经济结构有很大的弊端，软件很软，硬件也很软，尤其是重工业和军工业，说被我们甩出几条街一点都不过分。

人口方面，这是印度最为骄傲的地方。但仔细分析，印度的人口红利其实也不是什么优势，印度的确人口很多，而且年轻人多，这让印度的劳动力确实十分低廉，这是印度的优势。但人口不仅要看数量，更要看质量。印度长期存在的种姓制度，让大量低种姓的农民无法获得良好的教育，即使是基础教育，印度都很难保障，印度的文盲人数高居世界第一，因此，印度人口虽然数量很大，但素质却很差。这就决定了印度的大量人口只能从事低端的行业，这就在很大程度上限制了印度经济的转型升级，因此，即使印度现在的经济很好，但以后要想实现经济的高质量发展，在教育水平跟不上的前提下，难度可想而知。因此，印度的经济发展速度强劲是暂时的，随着印度经济体量的不断增大，印度未来的经济发展速度堪忧。

在军事方面，印度号称是世界第三军事强国，先进武器应有尽有，航母母舰、核潜艇、先进战斗机、s400型导弹等印度都有，但印度军事最大的问题是在于军工制造业，先进武器是很多，但全部都是购置于国外，武器国产化的能力太差。印度军工业的薄弱，既是印度军事方面的短板，也会对本国经济造成很大的影响。因为，印度人民辛辛苦苦赚来的钱，一转手全部交给了俄罗斯、法国、美国等武器出口大国，经济方面的不断失血，导致印度虽然国家很有钱，但老百姓却大量生活在贫困线以下，人民的幸福感和获得感很差。

因此，“龙象之争”几乎没有悬念，“龙”是真龙，但“象”却是假象，这个世界有很多东西不是中国行，印度就一定行的。

一整天都在刷屏这个消息！说几句：

1.印度这次失败了，以色列第一时间加油鼓励。但我们有些人幸灾乐祸，其实没必要。科学需要严谨，尤其是印度这样做，失败了，但会有更多的经验积累。我们也曾经失败过。

2.印度此次各种宣传，目的就是要赶超别人，给自己长士气，挺好。只是太高调了，现场莫迪虽然感觉没面子，也算绅士，硬着头皮鼓励科学家。

3.这让我想起小时候央视一次直播卫星发射任务，结果失败了。画面也非常尴尬。现在随着技术积累，基本上小的发射任务，央视只是一个短消息就完事了。也说明我们确实科学发展了。这是好事儿，值得我们骄傲。但不要忘记，我们也曾经落后很多。

4.我们现在用的是我们的测控系统，还有我们的网络，包括量子卫星等等。但是印度，依赖的是俄、欧洲导航系统。这点儿是我们必须骄傲的地方。

加油吧！中国！

印度登月计划失败，印度总理莫迪现场鼓励该国航天工程科学家，让他们在接下来科研工作中继续充满斗志。当地时间7日凌晨，印度空间研究组织宣布，“月船2号”着陆器“维克拉姆”在在距离月球表面2.1公里时与地面控制中心失去联系。印度空间研究组织分析称，着陆器没能成功在月面预定地点“软着陆”，是因为没有将速度降至所需级别，这一问题发生在着陆开始13分钟之后。

《印度快报》网站7日报道，在着陆器开始降落时，莫迪与科学家们一起见证了整个过程。莫迪对科学家团队表示，“生活中有起起伏伏，这是一个不小的成就。国家为你们骄傲。” 他还说：“在太空计划上我们充满信心，最好的还在后头。”

实际上与大多数印度的科学探测计划一样，印度的探月计划是吃了探头食了，说白了就是印度本来就是在踮着脚尖搞探月计划。我个人一直不太相信，连最基础的弹道导弹都不能确保可靠性的国家，会在火星探测和探月工程上会有成功的突破。而事实是，印度探月计划中的很多关键系统都是外国提供支持的，说到底就是一次印度主导的联合探月计划。

当然，提供关键设备和技术支援的国家是不用承担失败责任的，因为整机系统是印度攒起来的。科学来不得半点马虎，也从来不相信侥幸。美俄欧中这些航天强国都是一步一个脚印走出来的，印度赶美超中的精神可嘉，但这不是一箭N星向太空撒土豆的比拼，大/跃进只会让印度科学家反复地栽跟头。

需要强调的一点是，印度的航天工业基础相对薄弱，能有今天的成就实属不易。任何人都没有理由嘲笑一个有目标的新兴大国的太空探索计划。不管是探月工程还是火星探索计划，最难的恰恰是最后几步，印度以最快的速度走完了前面的大半段路程，最后几步路可能却要再奋斗很多年，但我相信只要不放弃静下心发展，印度总有一天会成功的。

印度人和印度航天有那么脆弱吗？殊不知，印度的航空技术与中美差距并不大。印度还是全球第一个进入火星同步轨道的国家。一句话，印度的航天科技在一些领域上还超过所有的国家。印度的航天科技是建立在印度的综合国力之上的。印度的工业体系已基本全部建立，工业科技实力蒸蒸日上，已多年占据世界大经济体经济增长率新高的宝座，印度已经成为世界第六大经济体，印度2018年的外贸额已经达到1万亿美元，其中进口高达5000亿美元，一举成为世界第三大消费市场，印度也第一时间成为了世界的“宠儿”和许多国家争相巴结的对象。印度的外交搞得很好，而且不花一分钱，所以印度会得到航天国家更多的技术交流机会。

印度是民意为王的国家，科技也是后起之秀，这为印度航天事业的发展提供了保障与活力。

印度的航空航天科技中心的工程师与科学家有差不多2万人，智力支持力量非常之雄厚。印度已经能生产绝大部分的航空核心配件，对外依赖程度非常之小，所以印度应该会很快就能研发出“月船3号”等。

印度是世界上少数能生产大推力火箭的国家，航天器推送能力不是问题。

印度己经着手载人登月工程，时间计划在6年之内实现，只不过暂时还不上马罢了。这说明印度已经掌握了全套的登月技术，而且掌握了前沿的深空探索技术。

事实上印度已经具备开发太空民用科研与军用武器的能力。嘲讽，忌妒，贬低印度航天成就已经没有任何意义。

实际上印度“月船1号”早就在月球上实现了安全着陆，这说明印度早就掌握了一整套登月技术。此次“月船2号”着陆失败，并不是印度航天实验的第一次失败，更不是代表印度主体登月技术不过关，而应该是“月球2号”某个地方出现了小故障，比如某个零件脱落等。

印度航天科技潜力被西方媒体认为是仅次于美国，的确从1963至今，印度航空航天事业已经风雨无阻地走过了半个多世界。实际上印度在航天上的技术比美中日俄滞后一些，但各有各的特点和优势。印度计划在未来的5到六年内实现载人飞船升空。

在航空航天上印度雄心勃勃，信心并不输于任何国家，而且有后来居上的可能性。近一二十年来，印度在航空航天上的投入非常大，现在的印度航天部门已经获得印度政府每年50亿美元以上的拨款。这是一笔不小的投资。印度航天事业也是经过无数次的失败才走到今天的。印度航空航天事业已经走过了五十多年的旅程，早就练就了足够强的“抗击打能力”和掌握诸多的前沿技术。

失败是成功之母，即使是航天技术最厉害的美国也不能例外。翻开美国的航天史，一次又一次巨大的失败就摆在那里，仿佛在告诉世人，人类的航天之路很难很不平坦。但是，几次失败不但没有打败美国的信心，反而让美国取得更大的成就。美国的航天研究和实验从来就没有停止过，美国的“52区”就是干这方面工作的。据说美国也经有能力在月球和火星上建立基地，而且美国已经“52”区模拟建立。有报道还称，有人看到的“飞碟”实际上是美国“52”区实验的飞行器。

2014年6月，美国太空总署（NASA）机械工程师、物理学家怀特就着手研究开发可作星际旅行的宇宙飞船——“IXS企业号”。一旦飞船面世，只需两周便可到达距离太阳4光年远的星球。

2015年5月，美国宇航局的科学家已经开展了对曲速引擎（超光速推进系统）的研究工作，并对这种动力系统进行了测试，并且通过特殊动力装置获得了推力。当然，这类似于把小航母模型放在水盆中实验成功一样。

9月7日凌晨，已经在天上二十几天，成功变轨并脱离推助器的印度“月船二号”经过千辛万苦后在距月球表面反2.1公里（2100米）时与地面控制中心的联系突然中断，这意味着印度航空指挥中心不能指挥“月船2号”安全着陆。这就像车子在的司机突然晕倒，车子不受控制一样。这几乎不可能安全着陆，极有可能会摔坏。月球的重力只有地球的六分之一，失去控制，在月球的引力下，“月船二号”就会以加倍的速度撞向月球。

这次着陆失败是令人惋惜的，是一次功亏一篑的，离胜利只一步之遥的失败，这次失败也让印度得到了一些方面的宝贵经验。

“月船二号”摔坏了，但可以肯定的是，印度还有足够的能力造出“月球三号”，“月球四号”等等。相信用不了多久，印度航天的“好消息”还会传来。

印度总理莫迪鼓励他们的科学家：不要失去希望，勇敢点！生活中有起起落落。你们所做的并不是一件小事。你们为国家、科学和人类做出了巨大的贡献。我和你们在一起。我祝愿你们未来一切顺利。这是勇敢的时刻，我们一定要勇敢面对！印度的航天勇气是值得尊重的，毕竟印度的航天实验比导弹训练更有意义。何况航天技术进步需要各国的共同努力，因为人类在宇宙面前还显得过于渺小。请相信，任何国家取得的重大科技成就最终都毫无例外地造福整个人类！

知耻而后勇，这是一种战斗精神，也是一种科学态度。没有谁能保证那一条科学理论百分之百的正确，也没有那一次重大科技成果不经过种种的磨难。印度人不会那么脆弱，他们的信心也不会受到任何打击；相反，他们会越战越勇，直至成功。

科学无国界，取人之长，补已之短，士别三日，应刮目相看，越习惯嘲笑他人，越容易被别人超过。脚踏实地，端正心态，看得惯世间沉浮，容得下失败，也容得了别人的成功才是大智慧。

有容及大，心地宽，天地宽；不以物喜，不以己悲。对于这位强大对手与邻居，我们需淡然处之。

世界上只有之前美苏中三国成功发射月球探测器，以色列失败了，印度是第五个，怎么说在世界上都能算科技不错的国家，关键看印度怎么比！非要跟前三个比那就是自找没趣了！

另外印度也没有掌握核心技术，发射探测器的火箭第二级发动机买的俄罗斯，探测器和俄罗斯合作的，打算登陆的月球车就是俄罗斯研制的，深空控制信号是美国NASA帮忙建立的。

航天是庞大的系统工程，举个例子：测控系统中国在境内有北京、西安、喀什、渭南、青岛、太原、西昌、郑州等几十个测控站，境外在巴基斯坦、阿根廷、基里巴斯、肯尼亚有测控站，海上还有4艘远望号测量船，太空还有几颗中继制导卫星，这些都是一步一个脚印建立的，世界只有美俄和欧空局能达到，印度每次都需要找他们合作。中国目前航天技术在大推力液氢液氧和液氧煤油发动机上跟美俄还有差距，但是相关科研正在进行中。

中国每次航天发射你能听到：东风跟踪正常、遥测信号正常……。只有到总指挥宣布成功后测控室才会掌声雷动！所以，希望印度人做事还是踏实点一步一步来，不要急着和谁比。鼓掌可以留到成功以后！

这一次印度维克拉姆“月球二号”着陆器在距离月球表面2.1公里时，与印度太空中心失去了联系，这次登月工程遭到了失败是功亏一篑。这对于印度的登月工程来说应该是一个挫折而已，虽然“月球二号”没有顺利达到月球表面，但是对于印度的探月工程来说，这次遭到失败并不难堪。毕竟“月球二号”已经到达了月球，绝大部分的旅程都完成了。

“月船2号”探测器重达3.85吨，是印度自行发射的重量最大的航天器，它使用印度自行研制的GSLV-MK3火箭发射，这是GSLV-MK3大火箭的第三次发射和首次实用业务发射。印度这次登月工程失败只不过是源于印度地面中心的指令错误，导致“月球二号”提前关闭了发动机，这是容易修正的小故障。这次印度在2008年发射“月球一号”探测器时隔11年后，再次向月球探索发起的冲击。虽然遭到了失败，印度人不会罢休，不久将会看到印度推出的“月球三号”飞向月球。

不用怀疑印度人的自信心，其自信心爆棚超过全世界所有国家，印度人素来具有雄心壮志也可以称之为好高骛远。印度开国领袖尼赫鲁在印度独立之前，就称印度是不能在世界上扮演二等角色的，要么做一个有声有色的大国，要么就销声匿迹。正因为尼赫鲁的这句话，凝结融合了印度国内教派林立和民族各异的民众，激励着无数印度人的怀有大目标和大梦想。

这是尼赫鲁根据印度的国情而提出的，因为印度历史上几乎没有真正的统一时期，都是各自为政分裂的土邦国。只有像打鸡血一样，提高印度人信心，树立一个宏伟大目标才能凝结人心。事实上，后来的历代印度领导人也是根据尼赫鲁指导精神这样做的。在政治上，印度在冷战时期奉行不结盟政策。冷战时期印度虽然政治上倾向苏联，但并没有与苏联结盟，印度时时要表现出自己的独立自主外交。

印度的经济发展滞后于我国，但由于印度具有世界第二大的耕地面积，印度农业的“绿色革命”非常成功。虽然印度现在具有13.5亿人口，印度不存在粮食问题，印度是世界上最大的大米出口国。不过印度在迈向工业化方面，还是步履蹒跚起色不大，除了软件和制药印度的基础工业普遍落后。在世界贸易中很少看到印度制造商品，印度的军事工业也是这样，武器装备从战机到舰船大部分需要对外采购。

尽管如此，印度在高难度的太空探索领域，却作出很大的投入做得有声有色，印度也算得上是世界太空探索大国。印度在2012年8月宣布启动火星探索工程，2013年11月就以惊人的速度，完成了火星探测器的制造和发射。印度火星“曼加里安号”探测器升空，10个月后就到达了火星轨道。印度是继美国、欧盟和俄罗斯之后，成为第四个火星俱乐部成员。从这个角度来看，印度的天空探索能力不可小觑。

但是因为如同印度的阅兵式一样，印度喜欢面子工程，在天空探索方面也存在很大的隐患。这就是印度对外关系的国际环境之好，超过一般人的想象。只要印度愿意出钱，印度可以买到现今世界的大部分技术和设备，从火箭发射到卫星技术。印度的航天技术很多方面都是泊来品，以俄罗斯的技术居多，也有来自美国西方的。因为印度具有良好的国际环境，印度在天空探索方面进步迅速。

但是这里面有一个问题，就是有钱买不到核心技术，这从印度至今为止还在对外大量购买战机和舰船，就可以看出。能够从购买技术产品的基础上发展，这是一个重要优势，可以实现科技进步上的弯道超车。印度的太空探索技术正是建立在这样基础上，从购买再加上印度自己的努力，如今印度的太空技术也达到了很高的水平。可以肯定的是，印度对于月球探索步伐将会加快，9月7日印度的“月球二号”着陆探索器失败，并不会影响印度登月探索的积极性，而且谁都不能保证在探索太空的过程中没有挫折，百分之一百成功。

无论“月船2号”探测器成就如何，仅仅把它成功送上太空，就已经表明印度航天发展前进了一大步。应该承认，到目前为止，印度的自信心完好。